Goiânia recebe 9 novos ônibus e lança novo padrão de transporte público BRS; entenda como funciona
Serviço prioriza a circulação dos ônibus nas vias arteriais para proporcionar maior rapidez, pontualidade e previsibilidade das viagens
O prefeito de Goiânia, Sandro Mabel (União Brasil), e o governador Daniel Vilela (MDB) lançaram, na manhã desta sexta-feira (23/10), o Bus Rapid Service (BRS), novo padrão de serviço de transporte público que prioriza a circulação dos ônibus nas vias arteriais para proporcionar maior rapidez, pontualidade e previsibilidade das viagens. A solenidade, no Paço Municipal, também marcou a entrega de nove ônibus piso baixo zero quilômetro que serão usados na operação do primeiro BRS.
“O nosso transporte coletivo, graças ao governo de Goiás, o Caiado começou e o governador Daniel está dando um impulso maior ainda, junto com a Prefeitura de Goiânia e as demais prefeituras aqui da Região Metropolitana, está recebendo esse investimento. Não é um BRT, mas é um ônibus que vai andar 30% mais rápido. É o ônibus da metronização. E nós vamos fazer 300 quilômetros de linha de metronização em Goiânia”, afirmou o prefeito, ao anunciar que a Avenida T-63 será o primeiro corredor a contar com esse novo padrão de serviço.
Segundo Mabel, o intuito é fazer com que o transporte público seja prioridade em Goiânia e na Região Metropolitana.
“É essa prioridade que nós estamos dando. Nós estamos conseguindo aumentar o número de passageiros. Só tem duas capitais no Brasil que conseguiram, depois da pandemia, aumentar o número de passageiros, e uma delas é Goiânia. Nossa capital aumentou muito o número de passageiros e vai aumentar muito mais. Com todo esse conforto, ônibus mais rápido, a pessoa não tem por que vir de carro ou vir de moto, ela vai ver que é muito mais fácil ela vir de ônibus”, defendeu.
Para o governador Daniel Vilela, a entrega mostra a união do Governo de Goiás com as prefeituras da Região Metropolitana de Goiânia.
“Continuaremos fazendo novas entregas desses ônibus, com facilidade em acessibilidade. E tem toda a comodidade do ar-condicionado, Wi-Fi. E seguiremos nos próximos anos concluindo esse projeto de revitalização do transporte coletivo. Já entregamos mais de 70%, incluindo obras de plataformas, terminais, trocas de pontos de ônibus. Tudo para consolidar, ainda mais, o melhor transporte coletivo do país”, assinalou.
O novo padrão integra os esforços do município e do Estado de Goiás para ampliar a prioridade do transporte coletivo sem exigir grandes obras de infraestrutura, com estimativa de ganho de velocidade operacional dos ônibus de cerca de 30%. Segundo o diretor executivo da Redemob, Leomar Avelino, o projeto combina frota piso baixo, abrigos seguros, metronização com fiscalização eletrônica do uso da via e programação semafórica sincronizada e controlada em tempo real, além de controle operacional na Central Integrada de Trânsito e Transporte (CITT).
Na prática, o BRS é um padrão de serviço que se aproxima do BRT. Seu princípio é dar prioridade operacional aos coletivos em vias urbanas por meio de faixas preferenciais, sinalização específica, fiscalização eletrônica e semáforos sincronizados e controlados em tempo real. Segundo o projeto, a faixa da direita será destinada à circulação dos ônibus, motos, ambulância e polícia, com controle eletrônico para impedir o uso irregular de outros veículos.
“Trará mudanças significativas à nossa vida”, destacou Leomar Avelino.
Nova frota e abrigos
A frota inicial do BRS será composta por 15 novos ônibus piso baixo, com outros seis veículos a serem entregues até dezembro. Os ônibus são diferenciados dos convencionais e identificados pela cor prata, que permitirá aos passageiros reconhecerem os coletivos destinados ao novo padrão de serviço. Os veículos possuem motorização com padrão de emissões Euro 6, ar-condicionado, motor traseiro e, a grande novidade, são todos de piso baixo, assim como maior capacidade de passageiros. As características buscam oferecer mais conforto e facilitar o embarque e o desembarque, contribuindo para uma experiência de viagem mais acessível e eficiente.
A estrutura do BRS na Avenida T-63 contempla ainda abrigos seguros, equipados com iluminação de LED, painéis fotovoltaicos para garantir a iluminação durante o período noturno e câmeras com recursos de identificação por inteligência artificial. Um dos recursos é o sinal universal de pedido de socorro, gesto que permite à pessoa comunicar uma situação de risco por meio de uma câmera. Ao identificar o sinal, o sistema gera um alerta para a central, que, após confirmar a ocorrência, aciona a viatura mais próxima para prestar atendimento.
Participaram do evento, entre outras autoridades, a vice-prefeita Coronel Claúdia Lira (Avante); a deputada federal Flávia Morais (MDB); os deputados estaduais Dr George (MDB), Thiago Albernaz (MDB), Cairo Salim (MDB) e Neto Karfan (Novo); o secretário-geral de Governo Gean Carvalho; o presidente da Companhia Metropolitana de Transportes Coletivos (CMTC), Murilo Ulhôa; os vereadores Sargento Novandir (Democrata), Markim Goyá (PRD), Bruno Diniz (MDB) e Sargento Thiago (PL); o presidente da Metrobus, Francisco Caldas; presidente da Sociedade Goiana de Pecuária e Agricultura (SGPA), Gilberto Marques; presidente da Cootego, Rilvadar Gonçalves; assessor especial da Governadoria, Euler Morais; fundador do Grupo Odilon Santos, Odilon Santos; presidente e vice-presidente do Sindicato das Empresas de Transporte Coletivo Urbano de Goiânia, Adriano Oliveira e Barbosa Neto.
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