Em Brasília, Mabel comemora lançamento de edital do novo anel viário: “vai transformar a mobilidade de Goiânia”

Um dos líderes do movimento pelo novo anel viário, o prefeito Sandro Mabel (União Brasil) comemorou a divulgação do edital para a construção da obra, em solenidade no Ministério dos Transportes e no Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), em Brasília, no final da tarde desta quarta-feira (17/6). O empreendimento vai ligar Hidrolândia à saída de Goiânia para Terezópolis de Goiás, passando por Aparecida de Goiânia e Senador Canedo, retirando do trecho urbano da BR-153 grande parte do tráfego de longa distância e de veículos de carga que cruzam a Região Metropolitana de Goiânia e contribuindo para melhorar a mobilidade e reduzir os impactos do fluxo intenso na região.

“Hoje é um dia muito feliz pra mim. Trabalhei para ter esse contorno desde 1995, quando fizemos o contorno sudoeste no governo do presidente Fernando Henrique Cardoso. Agora, conseguimos esse contorno. O novo anel viário vai transformar a mobilidade de Goiânia”, afirmou Mabel, ao lembrar seu trabalho como deputado federal entre os anos de 1995 e 2014.

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Na ocasião, o prefeito agradeceu ao presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT), ao ministro dos Transportes, George Santoro, ao Dnit, ao senador Vanderlan Cardoso (PSD) e à bancada federal de Goiás pela obra.

O secretário Especial do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), Roberto Nami Garibe Filho, disse que há muito tempo esse contorno necessário para a Região Metropolitana de Goiânia tem sido estudado e finalmente chegou-se a uma solução.

“Essa é mais uma obra do PAC conseguida através de toda a bancada de Goiás. É gratificante conseguir fazê-la”, declarou.

Segundo o diretor-executivo do Dnit, Carlos Barros, a empresa que ganhar a licitação vai receber o projeto executivo da obra pronto e aprovado, com as devidas licenças necessárias para começar a obra, com a agilidade e a segurança que a sociedade precisa.

“Este é um projeto de extrema importância porque vai tirar todo o fluxo de veículos do trecho urbano de Goiânia, e representa um ganho de tempo para o tráfego entre Brasília e Goiânia, trazendo benefícios também ao setor produtivo”, explicou.

“As ruas laterais do contorno vão atender a Capital e a Região Metropolitana, levando desenvolvimento e melhorando a mobilidade de toda a região”, complementou o superintendente regional do Dnit nos Estados de Goiás e do Distrito Federal, Flávio Murilo Gonçalves Prates de Oliveira.

A deputada federal Flávia Morais (MDB) lembrou que Mabel visitou a bancada goiana em Brasília logo após tomar posse.

“Ele chegou com um único pedido: a construção do anel viário de Goiânia. Toda a nossa bancada foi muito sensível a este pedido para Goiânia e para os municípios envolvidos e criamos essa rubrica. Os deputados José Nelto, que foi relator do orçamento, e Rubens Otoni, que conseguiu na Casa Civil uma destinação importante para o início da obra, tiveram papel importante nessa conquista”, disse.

O deputado federal José Nelto (União Brasil) afirmou que está muito feliz porque a obra está saindo na administração do prefeito Sandro Mabel, que, quando deputado federal, atuou muito pela área da infraestrutura.

Sobre a obra do novo anel viário da Grande Goiânia

O edital de licitação divulgado pelo Ministério dos Transportes e pelo Dnit prevê a construção de 44 quilômetros de rodovia, entre a BR-153, em Hidrolândia, passando por Aparecida de Goiânia e Senador Canedo, até a saída de Goiânia para Terezópolis de Goiás, novamente na BR-153.

Serão seis pistas de rolamento e duas vias marginais em piso de concreto, além de mais 26 quilômetros de interligações com as rodovias GO-020, GO-010, GO-019, GO-537 e com as BRs 153 e 060, além das interligações no acesso ao Aeroporto de Aparecida de Goiânia, ao Parque Industrial de Aparecida de Goiânia, à Avenida Bela Vista e à Universidade Federal de Goiás (UFG).

O projeto prevê a construção de 10 pontes e 35 viadutos no trecho cuja obra deve durar até 3 anos após a assinatura do contrato com a empresa vencedora da licitação. De acordo com o edital de licitação, o custo da obra é de aproximadamente R$ 1,1 bilhão.

Também estiveram presentes à solenidade em Brasília o senador Vanderlan Cardoso; os prefeitos de Senador Canedo, Fernando Pellozo (União Brasil); de Goianápolis, Jeovazinho Leite (União Brasil); e de Bonfinópolis, Lucas do Galdino (MDB); além dos secretários municipais de Infraestrutura Urbana de Goiânia, Francisco Lacerda, e de Inovação e Transformação Digital, Fábio Christino.

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